自動車の維持費節約生活

高速料金無料を目指そう

Sat, 25 Oct 2008 20:39:23 +0900

　ボブのスポーツカー好きはブログで述べているとおりなのですが悩みの種は高速料金の高さです。土日の朝にふらっと首都高速を抜けて東名・関越・常磐とドライブに出かけます。朝日を見ながらの運転は気持ちいいですね。で午前中に帰宅すれば家族サービスもＯＫです。

そんな事をやっていると月の高速料金は１万５，０００円近くいってしまいます。うーん。苦しい。ＥＴＣ割引の活用で多少安くはなりますが、如何せんサラリーマンには厳しい出費です。早朝割引とマイレージの活用だけでは足りません。フリーウェイクラブという存在もありますが、イリーガルなものとボブは考えていますので利用する気にはなれません。うーん。

　けどついに出ました！クレジットカードのポイントを高速料金に充当可能なカードです。これを活用すれば高速料金無料も夢ではありません。

高速料金無料への道・高速人ＣＡＲＤの解説
発行母体		ＮＥＸＣＯ東日本が発行母体です。ＥＴＣマイレージに交換可能ですので全国の高速を走れます。
どれぐらいお得か		今なら２，０００円分無料で高速が走れるポイントが付与されます。
無料への道		年間カードで６０万程度買い物をして半分を高速で利用したとすると、ポイント５，４００Ｐです。東京ＩＣから御殿場まで往復できますね。社会人であれば年間なんだかんだで１００万程度は使用しますから年に一度は無料で旅行に行けます。
サービス詳細		通常のショッピングでの還元率は０，５％と至って普通です。しかしながらＥＴＣカードやＳＡでの利用では還元率は１％と高設定です。しかも年間３０万以上の利用で年末に２０％の上乗せボーナスあり。最大のメリットはＥＴＣのマイレージに換算出来ることでしょう。
管理人が申す！		クレジットカードのポイントが高速代に還元出来ると言うシステムは日本初です。というか旧道路公団の力技ですね。　けどホントありがたいカードが出来ました。ボブも早速申込み済みです。

ＥＴＣ割引で節約カーライフ

Sat, 25 Oct 2008 20:37:22 +0900

　ボブはスポーツカーが大好きです。遂に買いました「ファエレディＺ」。速いですねえ。車は腕で差が出ると言いますが、Ｚはいい。誰が乗っても速いと思います。高速で路面にへばり付くフィーリングはＢＭＷに近いものがあります。

で当然高速はよく乗ります。高速料金は高いですねえ。便利だけど冷静に考えるとえらい高いですよ。ハイウェイカードも廃止されちゃうしどうしよう？である時自動車用品量販店をぶらぶらしていた時、ＥＴＣ割引を発見しました。

それまではお金持ちの優越感？なんて貧乏根性がありましたが、実際は違う。車貧乏ボブこそがETCが必要だと言う事を発見しました。便利で割引ＥＴＣそんな魔法の箱を詳しく見てみましょう。

ＥＴＣ割引で節約
①ETCとは？		エレクトリックツールコレクションシステムの略語です。高速道路ですいすいいけるやつですね。料金所でお金を払わなくともいいし、渋滞でイライラもしません。時間も節約できますね。
②車載器とETCカード		ETCを使う為には、車に機械を載せて、且つETC専用のクレジットカードが必要です。ETCカードは個人専用のカードなのでレンタカーや友人の車でも使用できます。
③ETC普及率		平成１６年度のデータで日本の自動車登録台数は７７００万台。今後この数字はあまり変わらないと思います。一方ETCの２００５年度の累計登録台数の見通しは１０００万台。まだまだ使えば便利ですね。
④ETCマイレージ割引		交通機関の割引制度や料金計算方法って難しくないですか？高速道路料金もどうやったらあの金額になるのか！でわかりやすい割引制度がETCマイレージです。単純に利用すればそれに応じてマイレージがもらえる航空会社のサービスと同じです。５０，０００円利用で８，０００円分の無料通行の権利が貰えます。ハイウェイカードと同じですね。
⑤早朝・深夜割引		交通量の少ない時間に高速道路を使うと割引されます。ゴルフや釣り・スキー等のレジャーに行く際は元々早い出発ですから、割引はありがたいですね。レジャーでお金もかかるし。

事故車の処分で節約しましょう

Sat, 25 Oct 2008 20:30:20 +0900

　ボブは自動車を運転していて追突された事がある。その結果車は大破していわゆる全損になってしまった。（お車の価値より修理代が高くなる事。）その場合は修理料金の補償はしてもらえません。あくまで車の価値までが補償限度になります。

お車の廃車料金は当然自己負担になります。賠償はしてもらえません。事故車って売れないのかなあ？探してみるとあるんですね。そういう専門のお店が。

よく買い換えの時走行距離がいってるので値段がつきませんとかありますがそういう車も引き取ってもらえます。

事故車の処分で節約しましょう
①お車の価値		車の法定減価償却期間は６年。それ以降は新車価格の１０％の価値しかなくなっちゃう。一部の人気車種や外車以外６年過ぎると車の市場価値はほとんどなくなっちゃう。早いなあ。
②事故車の行末		当然全損の場合は修理して売却という訳ではありません。部品取りをします。１０万kmぐらいの車であればそのまま海外に輸出され、その車は販売されます。海外では２０万kmぐらいまで走るそうです。当然お車を引き取ってもらえば廃車代はかかりません。２０，０００～５０，０００円ぐらいかかるから節約度は大きいですね。さらにお車の抹消登録までやってくれるので、手数がかかりません。
事故車買取査定		事故車はもちろん高年式車も下取査定してくれます。買い換えの時、走行距離がいってるから３万円ですね！とか悲しい思いをする必要はありません。ディーラーに出す前に全国５社の比較見積りで相場を調べておきましょう。自分の車の価格を知っておく事は、その営業マンの誠意が図れます。不用に車の下取価格を低くする営業マンは信用できないもんね！事故車でもパーツ取りとかリサイクルで全然利用できるので意外と高価格で下取りしてくれます。

ドライブ中の休憩代の節約

Sun, 28 Sep 2008 18:06:34 +0900

ドライブは楽しいけど疲れるよねえ。やっぱり２時間ぐらいが限界だよねえ。混んでると１時間で休憩取りたくなります。

毎週ドライブ行って往復で２回で月４日として８回分。
月１０,０００円ぐらいお茶代で消えてる。

何とかしないとと思い最近お茶代の節約を考え始めました。いろいろ試しているんですが、なかなか良い休憩スポットがないんですよねえ。

ドライブ休憩代の節約
飲物持参		これが基本ですね。子供の頃ペットボトルにスポーツ飲料とか麦茶入れて凍らせて部活に持ってたけどそんな感じです。家から持ってけば缶ジュース買うより全然安い。冬場は魔法瓶です。懐かしいでしょ！
住宅総合公園		住宅メーカー各社がモデルルームを一箇所に展示してる会場です。各社の住宅が見れるのでかなり便利ですが、休憩ルームがとてもいい。コーヒー紅茶緑茶が無料です。しかも時には簡単な食事まであります。ついでにくじ引きやってお土産貰って帰ってもよし。何箇所か行ったけど大体同じですから安心して休めます。
自動車屋		特にディラーは結構くつろげます。コーヒー付きで楽しい車の話が聞けます。いろいろ車の情報が聞けるし、カタログもたくさんもらえます。一番良かったのは、ボルボのディラーです。

下り坂でエンジンブレーキを使おう

Tue, 23 Sep 2008 17:44:03 +0900

下り坂はホントドライビングテクの差が大きく出るかポイントです。下り坂では必ずエンジンブレーキ通称エンブレを使いましょう。（エンブレはどこについてるの？なんていわないで下さいね）

意外とエンブレの節約効果は大きい。ギアを通常で入れて走行してブレーキとギアを落としてエンブレで走行していく、どちらが得か一目瞭然ですね。

通常オートマだとドライブに入れて走るけど、下り坂では必ずセカンドに入れて走行しましょう。日光イロハ坂なんて効果が期待できそうですね。

エンジンブレーキについて
なぜ必要か？		ブレーキペダルを長時間踏んでるとベーパー・ロック現象がおきて非常に危険です。どういうことかというと、ブレーキが、使いすぎで効かなくなる現象なのですが、油圧式ブレーキのオイル（フルード）が高温になり、チューブの中で気化することで起きてしまいます。命に関わりますよ。当然オートマでも使えますからご安心を！！
削減効果		具体的には年間２，０００kmぐらい坂道を走行する事を想定すると１，０００円ぐらい変わってきます。データによれば、ドライブとセカンド４０kmで１時間走行すると２リットルも違います。約２００円も違うんです。大きいよ。またブレーキパットに優しい走行方法ですからホント地球に優しい走行方法といえます。
ボブの見解		峠道は危険が一杯です。ボブは峠道は常にセカンドにいれて運転しています。そうすればエンジンブレーキは使えますし、スピードもあまり出ないので安全です。

エンジンオイルの節約

Tue, 16 Sep 2008 18:12:44 +0900

　
エンジンオイルは車の基本中の基本で、走行前チェックの必須項目です。役割としてはエンジン内部の金属の潤滑をスムーズにする役を担ってる。一般的のオイルがさらさらになったら交換。３０００kmもしくは１年に２回交換と言われている。

ガソリンスタンドや車屋さんで見てもらうと、お決まりのように汚れてますねえ。交換しましょう。と進められてしまう。ううう。

エンジンオイルってみんな頻繁に変えてますか？　

エンジンオイル
ボブの見解		工学書で調べてみたんだけど、３０００ｋｍに１回というのはあくまで理想で、必須条件ではないらしい。以前の車では、新車から２０００ｋｍ走行した時に１回換えてその後は１万ｋｍに１回しか換えませんでした。最後のほうは２万ｋｍに１回ぐらいです。　実際オイルマークが点灯することも無かったし、至って快調でした。
純正オイルの必要性		オートバックスのような自動車関連商品量販店に行くと数え切れない程の種類のエンジンオイルがあります。当然純正品もありますが高いですねえ。純正品と言っても自動車メーカーが製油してる訳ではありません。オイルはオイル屋さんの商品です。ボブは純正オイルは高いので入れません（笑

給油の仕方も節約しましょう

Tue, 09 Sep 2008 18:00:41 +0900

ボブは体重が７０KGあります。と言う事はガソリンを満タン入れることによってもう１人乗っけている計算になります。（マイカーは６０㍑まで給油可能）これは大きい。

車の燃費は積載量によって大きくかわってきます。我が家は長距離運転と言っても関東県内なのでそれ程ガソリンは必要としません。常に２０Ｌも入ってれば十分です！そんな訳で、車のタンクは常に２目盛（１目盛り１０Ｌです）にして１０Ｌづつ給油することにしました。みみっちいですかねえ？

最近急発進などをやらなくなりましたので、燃費としてはリッター９．５ｋｍぐらいまで行くようになりました。以前は７ｋｍしか走らなかったのですこし気をつけると全然違いますから頑張りましょうね！！

車の維持費削減
整理整頓		基本的なことですけど車に無駄なものを積むのは当然燃費の無駄です。整理整頓を心がけましょう。あと当然貴重品は車内に置かないようにねえ。盗難の危険にさらされます。ノートパソコンとかカメラを車内に置きっぱなしにするのは論外です。まず取られますよ。
石油会社のカード		最近、出光カードやＥＮＥＯＳカードなど元受会社の発行するクレジットカードが多数発行されています。あれも便利ですよね。大体会員価格のほうが一般価格より１０円近く安いですね。クレジットを利用すればポイントもつくし、何より後で請求書の明細に給油量が載っているのがありがたいですね。これで月々の燃費を計算して一人悦に入ると結構いいですよ。ちょっと気をつければ１㍑あたり２kmぐらいすぐ変わるんですよね。

自動車の下取りの価格交渉術を解説します。

Sat, 19 Jul 2008 20:33:17 +0900

　車は消耗品。いずれは廃車の運命を迎えます。廃車する時はもちろん、下取してもらいましょう。日本査定士協会の資格を持ってる人が見てくれるから何処でも同じ。

というわけではない。店によって全然ちがう。せこいけど忙しそうな夕方に行くのがいいらしいよ。傷が見えづらいからね。家の車も前見てもらったら、４年落ちで、１２０万～１６０万の査定がありました。　

自動車の下取りの価格交渉術
①お車の価値		車の法定減価償却期間は６年。それ以降は新車価格の10％の価値しかなくなっちゃう。一部の人気車種や外車以外６年過ぎると車の市場価値はほとんどなくなっちゃう。早いなあ。
②お車の程度		同じ６年落ちでも価値は変わってくる。車検の残存期間。走行距離。塗装の状態。事故暦。内装。特に、走行距離と事故暦が査定に大きく響く。けど走行距離は変えられないし、事故暦もしょうがない。それ以外の部分で車の価値を挙ＵＰしましょう。
③走行距離		よく電話査定とかやってる業者があるけど、そんな時は走行距離で買い叩かれてしまいます。電話で距離聞いただけの査定に納得して愛車を売る人はいないと思うけどそれぐらい走行距離は大きな要素なのだ。
④事故暦		要は交通事故があったかという事。ピラーやクロスメンバー、ルーフパネル、インナーパネル、エンジンなどに修理履歴があると買い叩かれる。事故で上記の箇所を修理したら気をつけましょう。
⑤査定士		国家資格ではなく業界団体が定めている資格です。車の下取りはホントグレーゾーンです。　統一基準を作るのは、まず無理だろう。しかし統一基準らしき物はあるけど。あくまで営利企業。利益を追求するのが使命だから、安く仕入れて高くさばく。基本だね。　だから会社によって得意分野が違うのでおなじ車でも全然違ってきます。
⑥洗車		かならず洗車は下取り前にしましょう。ＷＡＸも忘れないで。特に足回り、エンジンルームは念入りやりましょう。査定士さんにとって最初の印象はすごく大事です。　つかみがよければその後の交渉はラクチンです。若い時の合コンみたいですね。
⑤交渉術		交渉術① 交渉に置いて重要な要素は、相手を味方につけることです。つまり美味しそうなお客さんになること。　けど買い叩かれてしまう客がいい客ではない。お店を信じてる振りをするのがいいお客さんです。交渉は詰まる所、腹の探りあいです。むかついても、ここのお店評判がいいって聞いたので着ましたぐらい明るく言いましょう。誉められて気分壊す人いないもん。１万は変わるよ。交渉術② 中古車を買う人は前のオーナーをすごく気にします。一番いいのが20～30代の女性です。若いお兄さんが乗ってた車はイメージ悪し。なるべく早めに奥さん名義に変えときましょう。うちも私の名義にしています。無理な人はいかに自分が優良ドライバーであるか最低１０分は訴えてください。かなり効果あります。交渉術③ 自分がいかにお金を必要としてるかは必ず言いましょう。決定権は査定士さんにあります。お客のこっちが下取りＵＰの為にプレゼンしなくてはありません。お代官さまにお願いするつもりで、愁訴しましょう。恥ずかしくなんてありません。旦那の友人のディーラーさんに聞いてみたら、下取りで４時間交渉した人がいたらしい。みんなやってます。
査定おまかせ.ＣＯＭ		大手８社の競合見積りがすぐ取れます。自動車保険と同じで、一番高いお店に買い取ってもらいましょう。業界の大手が集まっているので珍しい車でも大丈夫です。昔と違って今は家で出来るのが嬉しいですよねえ！

車の買い替え時期で節約

Sat, 19 Jul 2008 20:28:04 +0900

　自動車は消耗品いつまでも乗り続けられるもんじゃない。自動車は廃車寸前まで乗りつぶすって考えで買い替えは新車登録から１１年目の車検時って考えてました。~~（１０年目以降は毎年車検と言う名の地獄が待ってます）~~１９９５年から１０年車検制度は廃止になりました。

ただ平成１３年度から自動車税金制度が変更になりました。なんと新車登録１３年以降のガソリン車は一律1０％の超過課税が課せられます。最悪だああ。まあ逆に燃費のいいエコカーを購入すれば税金は安くなります。

スポーツカー好きとしては悲しい限りです！日本にはかつてのヨーロッパのようにスポーツカーを育てようとするムードは無いらしい。ちなみにＮＯｘについてですが、物が燃える時は必ず、大気中の窒素が酸素と結合して窒素酸化物発生します。自動車エンジンは高温燃焼の為、一酸化窒素が発生し、酸化されて二酸化窒素となり排出される。この2つが窒素酸化物です。窒素酸化物は体にわるいし、オゾンや光化学オキシダントの元になります。大気汚染防止法等により対策が進められているがなかなか進まない。恐ろしいですね。

最後に自動車税の区分を確認しておきましょう。

税金１０％ＵＰ		新車登録１３年以降のガソリン車と１１年以降のディーゼル車。
税金１３％Ｄoｗｎ		国土交通省が規制する排ガス規制値よりＮＯｘ（窒素酸化物）が25％以上少ない車。ハリアーとかカローラ、パジェロとかです。（他にもいっぱいあります）
税金２５％Ｄoｗｎ		国土交通省が規制する排ガス規制値よりＮＯｘ（窒素酸化物）が５０％以上少ない車。オデッセイとかステップワゴンとかです。（他にもいっぱいあります）
税金５０％Ｄoｗｎ		国土交通省が規制する排ガス規制値よりＮＯｘ（窒素酸化物）が75％以上少ない車。これはもう電気自動車や天然ガスエンジン搭載車のレベルですね！例えばプリウスとかシルフィですね。

車の個人売買の仕方

Sat, 19 Jul 2008 20:18:19 +0900

　車は廃車する時普通は下取り業者に持ってくか、新車を買うととこで引き取ってもらうかしてるよね。けど一番いいのは個人売買です。私も以前個人売買で手放したけど、ここだけの話、業者にもってくよりいい値段で売れました。

それでも当然市場価格よりは安いです。それだから買った人にも、売った人にもメリットがあります。私ははいままで２回個人売買しました。

個人売買はトラブルが多いので注意が必要ですが、ちゃんと打ち合わせれば揉めません。実例を紹介するので参考にして下さい！

車の個人売買の手順
①買手を探す		これだけネットが普及している今難しくはありません。ヤフーのオークションサイトや他の類似したサイトでいくらでも探せます。意外と買手は多いです。ビックリしました。　その際必ず、車の写真（外観、内装、足回り）、走行距離、修復暦、型式、などの情報は掲載しましょう。
②必ず１回会う		どんなに遠くても、１回は会いましょう。車はホント揉め事が多い。自分の愛車が誰に行くのか。必ず会って書類を交わしましょう。　その際必ず試乗してもらってください。個人売買の場合業者と違って保証がつけられないので買手の納得は絶対条件です。
③契約は別の日に		もし買手が気に入ってくれてもその場での引渡しは絶対止めましょう。この段階では車検証上はあなたの名義ですから、事故や犯罪に巻き込まれたら大変です。次にいつ会うかアポを取って別れましょう。
④必要書類		車は準不動産です。税金はかかるし運輸省管轄の陸運局に管理されています。個人売買といえど侮ってはいけません。書類は大切ですよ。　買い手には身分証明書、印鑑証明書、車庫証明書、実印の４点です。身分証明書は名義変更には必要ないですが、相手の素性をはっきりさせとく必要があります。　逆に売り手は身分証明書、領収書、契約書、印鑑証明書、車検証、自動車税納税証明書、自賠責保険証、実印。名義変更の為の書類は当然ですが契約書がポイントです。事務的ですが必ず契約書は交わしましょう。
⑤契約書		２枚複写で相手にも渡しましょう。カーボン用紙を使って複写してもいいし、コピーでも可。自分でしっかり作りましょう。ポイントは、双方の記名捺印売買する車の登録番号売買する日付かし担保期間は０とするかし修理時の負担は全額買手名義変更の期日名義変更後車検証の写しを売り手に渡す売買価格車引渡後の事故は買手の責任売手に一切迷惑をかけない　以上の点をまとめて、双方で確認し記名捺印すること。
⑥現金主義		車両売買の際は必ず現金で貰いましょう。ローンとかいわれたら売らなければいいのです。　車は普通に乗っててもメンテが悪いとすぐ調子が悪くなります。あとあと何かいわれてもその人のメンテの状態がわからないので、原因がわかりません。　契約書にかし担保期間０で設定していたとしても、現金で入金してもらいましょう。
最後に、あくまで上記のことは素人の私が経験で得た情報です。車を個人売買する時は必ず陸運局などに確認してください。上記のページに何かしらの誤りがあって損害を与えてしまったとしても責任は負えませんのであしからずご了承ください。　　また自動車の売買には、法的なことの理解も必要不可欠です。以下外せない点を確認しましょう
名義変更		道路運送車両法により、所有権移転があった場合、１５日以内に名義変更する旨が法律で決まってます。これをやらないと面倒なことになります。　税金の請求が間違ってくるぐらいならいいけど、交通事故や犯罪が起きた場合やっかいです。　売り手の委任状や譲渡証明を渡せば買い手だけども出来ますがお勧めできません。代書屋さんがいるので任せたほうがラクです。費用はまちまちですが、そんなかかりません。
車検証		車検証は必ず自分名義にしといてください。所有権留保でディーラーとかになってると名義変更できません。　その際は売買する前にディーラーに行って所有権解除の為の書類を貰ってください。
自賠責保険		車についてる対人用の保険なので解除は出来ません。売買の時は自賠責の残りの期間の保険料は上乗せして車両価格を決めましょう。　自賠責の名義変更はその会社に電話して名義変更の書類を送付してくださいと電話すれば送ってくれます。基本的に自賠責が付いてればいいのですが、念のため自賠責の名義変更もしましょう。　双方の記名捺印が必要ですが、買い手が念書を保険会社に出せば買い手だけの名前でも名義変更できます。
自動車税		同じ県内で売買した場合は返還されません。残りの期間分は上乗せして車両価格を決めましょう。　他都道府県の場合は返還されます。新たな自動車税は当然買い手が負担すべきでしょう。

車両の盗難を防御しましょう

Sat, 19 Jul 2008 20:15:02 +0900

　まずは、高級車には乗らない。これ基本です。特に外車はあぶない。確かに高級車外車は流石に高いだけあって車の性能は素晴らしい。一回メルセデスベンツのＳＬを運転した事があるのですが、Ｖ８のパワー逆に静かさにはビビリました！あれははまるなあ。

不幸にして盗難にあったら神に祈るしかないですね。出るときはすぐ出てくるらいしけどプロにやられたら終わりです。車体番号変えられて新しい車に生まれ変わり旅立っていくらしいです。（噂です）

盗難対策
車両保険		一般の車両保険はバカ高い。車の任意保険料の半分は車両保険分といっても過言ではありません。その為に担保範囲が狭い分安い車対車限定Ａ（しゃたいしゃ）が出てきました。自損事故が免責なので若干お安いです。
車対車限定Ａ		限定Ａの中に盗難も入ってますので盗難にも対応してくれます。これ位は加入しよう！車の運転に自信がある人はお勧めです。ただ当て逃げは保険おりません！万が一盗難されたら、第一に警察に届けましょう。これしとかないと保険もおりないし、年末調整の雑損控除もできません。
ココセコム		「ココセコム」という商品が開発されました。これはすごいと思う。警備会社の優良企業セコムのサービスです。人工衛星システムのＧＰＳや携帯電話の基地局を元に自分の車の位置を探してくれます。警備員急行サービスなどもあり、月々９００円からというのは驚きです。場所さえわかれば、後は警察に電話したりいろいろ対策が打てます。まさに時代は変わったよなあって感じです！

駐車料金を節約しましょう

Sat, 19 Jul 2008 19:58:27 +0900

　駐車料金って高くないですか？ドライブする時にいつも困るんですよね。けど路上駐車は絶対やっちゃいけません。おまわりさんにキップ切られます。

諸事情がある場合はやむを得ないけど道路交通法では路上駐車は禁止されています。緊急車両が通れ無くなるし交通事故の原因になります。

今のところ裁判例を見ると路上駐車の車の過失を追求するのはあまり無いけど、路上駐車が原因で大怪我した人が出たりすると過失をとられることもあります。

駐車料金の節約ポイント
デパート		とりあえずデパートの駐車場に入れましょう。デパートはたいてい駅のそばなのですごく便利です。しかし何も買い物をしないと２時間で１，０００円ぐらい取られちゃう。そんな時は、商品券か図書券を買いましょう。デパートにもよるけど、大抵３，０００円分ぐらいで２時間は駐車できます。けど、図書券すら買うのもったいない人もいるよね。そんな時は、拾いましょう。大抵食品売り場のごみ箱には捨ててあります。食品でも２，３０００円はみんな買ってるので、大丈夫です。１回レシートだけ持ってって怪しまれたことありますが、駐車場で気づいたといえば大丈夫。
いけない駐車		そういえば、お正月に車でセールに行きました。すごい混雑。駐車待ちでした。その時、目の前に車が止まりハザードをつけて止まり、乗ってる人全員がお店にに消えていきました。なんと。３時間後に戻ってみるとまだありました。世の中には強者がいるもんです。ハザードつけとけば、トイレとかいろいろ言い訳出来るからね。ずるい奴だ。

自動車の修理方法で節約

Sat, 19 Jul 2008 18:18:44 +0900

車の修理代は結構高い。

部品代も高いしそれに自動車整備工の工賃が加算されます。

ポイントは工賃です。ここが分かれ目です。工賃とはもちろん職人さんの手間賃のことです。みなさんいくら位だと思いますか？

工賃は時給で計算されます。自動車の修理工の方が１時間働いていくら稼げるのか？都内近郊のディーラーの時間工賃は６，０００円前後です。ボブが始めてアルバイトした時の時給は６００円でした。

当然修理する為には、準備や後片付けの時間もありますから単純に高いか低いかは分りません。この時間工賃こそ修理代の節約ポイントが隠されています。

自動車の修理方法で節約
交換部品		お車の部品は各メーカーの部品共販から仕入れます。基本的にロットが大きいとこや、系列の販社だと若干安く仕入れられるらしい。しかしその割引率は微々たるもんです。車の修理は何も新品の部品と交換するだけじゃありません。中古の部品も当然あります。中古の車に新品の部品をつける合理性が分りません。その値段はあなたの交渉次第です。お財布と地球に優しい節約術がそこにはあります。
工賃（時給）		修理工場によって工賃は全然違います。例えばバンパーの交換工賃で、４，０００円のとこもあれば５，０００円のとこもあります。同じ修理してるのにだよ。例えばＡ工場に持ち込んだ車を、Ａ工場がＢ工場に外注に出します。Ａ工場は高い工賃を計上し、お客さんに請求します。当然Ｂ工場の取り分は中抜きされた金額です。しかも、部品までＡ工場から支給されて部品の売上もなし。Ｂ工場は安い手間賃で部品売上の利益もなし。どこの業界でも下請け孫請けとかあるけど自動車業界は有名ですね。万が一車を修理せざる得なくなった時は、見積もり何社か取ったほうがいいですよ。それで工賃の欄を見てみると、全然違う場合があります。後、持ち込んだとこに、自社で直すのかそれとも外注に出すのか確認しましょう。外注に出すんなら、ボブはその時点で帰ります。　上乗せ工賃も嫌ですが、自社で責任を持って修理する工場がいい工場です。

レギュラーガソリンとハイオクの違いを解説します

Sat, 19 Jul 2008 17:41:18 +0900

　ガソリンにはレギュラーとハイオクがあります。正式名称はレギュラーオクタン価とハイオクタン価です。オクタン価とはガソリンを爆発させる時の着火点の高さのことです。オクタン価が高いほど着火点が高くなります。

つまり着火点が高いのでハイオクの方がより混合気を圧縮できて、爆発時に大きなパワーが得られます。スポーツカーが好きな私にとってハイオクは欠かせないものです。

ただ何故かレギュラーよりも１０円程度高い。なんででしょうか？そんな不満を解消する為にハイオクを入れ続ける理由を探してみました。

ハイオク満タン！
洗浄剤		最近のハイオクは洗浄剤が入ってるので、エンジン内に付着したカーボンなどを除去してくれます。つまり燃費が向上しエンジンに優しいのです。
カーボン除去効果		基本的にハイオク指定車にレギュラーを入れても問題はありませんがエンジンの性能は十分に引き出せません。レギュラー指定車にハイオクを入れた場合、性能自体はあがりませんがカーボン除去効果はあります。
ボブの見解		ハイオクと言うと高いしそんなわざわざ入れる必要もないんじゃない？という意見が一般的と思われます。ハイオクとレギュラーじゃ１０円ぐらい違うから大きいけど先のことを考えると１０円の差は小さいと思う。ハイオク指定車はハイオク入れて、レギュラー車もたまにハイオクいれて綺麗にしましょう！ボブは「ハイオク満タンが合言葉」です。今回は少々エコライフに反しますが、人生矛盾が多いものです・・・・。

運転技術で自動車維持費削減

Sat, 19 Jul 2008 17:03:57 +0900

　運転技術で維持費削減。一番セービングカーライフで注意しないといけない点です。

一時はボブもそんな変わらないジャンと馬鹿にしてた。けど実際燃費計算してみると、結構違うんだよねえ。そんな訳で、チェックポイントをまとめてみましたので、実行してみよう！

ぶんぶん飛ばすのは楽しいけど、程ほどにね！

運転技術で節約
安全運転をしよう！		これは基本だよねえ。ガス代はかかるし、罰金は高いし、アホだよね。でも事故は怖いので、必要以上に安全運転してます。事故は最悪。保険の等級は3等級ダウンするし、民法、刑法、行政法の処罰。安全運転が一番です。
急発進、急停車はダメダメ！		ガソリンはキャブレターを通じで霧状になって点火され、爆発してるんだけど、急発進は最悪。ガスは浪費するし、エンジン内部はいためるし、いいこと無いね。楽しいのは一瞬だけです。急停車はブレーキパットやディスクをいためるし、何よりタイヤにすごく悪い。急ブレーキはタイヤに高熱を発生させるからすぐだれちゃうよ。けど安全の為に３年にか、３万キロで交換しましょう。タイヤは車の命ですから。１０回で１００ｃｃ節約できるから１０円ぐらいだね！
空ぶかしはダメダメ！		何の為にするのか意味がわからない。１０回でガソリン５０ｃｃ無駄にしてるよ！
ダラダラ運転はダメダメ！		だらだら走るのも楽しいけど、地図はちゃんと見ましょう。１８分でガソリン１００ｃｃ無駄にしてるよ！
前後のタイヤ交換は自分で		マイカーはフロントエンジンフロントドライブ。いわゆるＦＦってやつです。タイヤは車の生命線だけに常にメンテに気をつけてたけど、ＦＦだとやっぱり前が３分山だとすると、後ろのタイヤは5分山ぐらいあるんだよね！そんな時は前後のタイヤをジャッキであげて交換しましょう。前輪が減るまで乗れます。何もタイヤ４本全て販売店で換えるばかりがタイヤ交換じゃありません。ＦＦｏｒFRの場合はタイヤ交換に行く前に１回前後のタイヤを入れ替えてそれが減ってきたら交換しましょう。一般的にタイヤ交換は３年もしくは３０，０００kmといわれてるけど、タイヤの具合を見て臨機応変にね。家もタイヤ前後交換したりして使用期間を延長してるけど、ひび割れが出てきたらすぐ交換するようにはしてます。駐車場も舗装されてない野ざらしのとこだと、タイヤも酸化してすぐ割れてきちゃいます。
タイヤは適正空気圧で！		これは節約以前に危険運転だね。バーストの原因になります。規定値より0.5ｋｇ/ｃｍ*3低い状態で１００ｋｍ走ると２６０ｃｃの無駄。２５円も無駄してる。
アイドリングストップ！		よくバスとかトラックの運転者さんがやってるけど。個人ドライバーも必要でしょ。８分のアイドリングで１００ｃｃだから１０円節約できます。駐車待ちなんて１０分動かないのよくあるよ。