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運転技術で節約

車の維持費を節約しましょう運転技術で維持費削減。
一番セービングカーライフで注意しないといけない点です。一時はボブもそんな変わらないジャンと馬鹿にしてた。けど実際燃費計算してみると、結構違うんだよねえ。そんな訳で、チェックポイントをまとめてみましたので、実行してみよう!ぶんぶん飛ばすのは楽しいけど、程ほどにね!

運転技術で節約 安全運転をしよう!
これは基本だよねえ。ガス代はかかるし、罰金は高いし、アホだよね。でも事故は怖いので、必要以上に安全運転してます。事故は最悪。保険の等級は3等級ダウンするし、民法、刑法、行政法の処罰。安全運転が一番です。

急発進、急停車はダメダメ!安全運転
ガソリンはキャブレターを通じで霧状になって点火され、爆発してるんだけど、急発進は最悪。ガスは浪費するし、エンジン内部はいためるし、いいこと無いね。楽しいのは一瞬だけです。急停車はブレーキパットやディスクをいためるし、何よりタイヤにすごく悪い。急ブレーキはタイヤに高熱を発生させるからすぐだれちゃうよ。けど安全の為に3年にか、3万キロで交換しましょう。タイヤは車の命ですから。10回で100cc節約できるから10円ぐらいだね!

空ぶかしはダメダメ!
何の為にするのか意味がわからない。10回でガソリン50cc無駄にしてるよ! ダラダラ運転はダメダメ! 安全運転が一番だらだら走るのも楽しいけど、地図はちゃんと見ましょう。18分でガソリン100cc無駄にしてるよ!

前後のタイヤ交換は自分で
マイカーはフロントエンジンフロントドライブ。いわゆるFFってやつです。タイヤは車の生命線だけに常にメンテに気をつけてたけど、FFだとやっぱり前が3分山だとすると、後ろのタイヤは5分山ぐらいあるんだよね!そんな時は前後のタイヤをジャッキであげて交換しましょう。前輪が減るまで乗れます。何もタイヤ4本全て販売店で換えるばかりがタイヤ交換じゃありません。FForFRの場合はタイヤ交換に行く前に1回前後のタイヤを入れ替えてそれが減ってきたら交換しましょう。一般的にタイヤ交換は3年もしくは30,000kmといわれてるけど、タイヤの具合を見て臨機応変にね。家もタイヤ前後交換したりして使用期間を延長してるけど、ひび割れが出てきたらすぐ交換するようにはしてます。駐車場も舗装されてない野ざらしのとこだと、タイヤも酸化してすぐ割れてきちゃいます。

タイヤは適正空気圧で!
これは節約以前に危険運転だね。バーストの原因になります。規定値より0.5kg/cm*3低い状態で100km走ると260ccの無駄。25円も無駄してる。

アイドリングストップ!
よくバスとかトラックの運転者さんがやってるけど。個人ドライバーも必要でしょ。8分のアイドリングで100ccだから10円節約できます。駐車待ちなんて10分動かないのよくあるよ。・・・・2015年時代は進みました。信号待ちの時など自動でアイドリングをストップする機能が広まっています。

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